Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Infos zu klassischen Motorrädern?
Ciao amici!
Seit meiner Kindheit haben mich - nicht lachen - Motorräder mit Beiwagen fasziniert :D Kann nicht erklären wieso, sehen ja irgenwie provisorisch aus, assymetrisch, vom fahren her vermutlich ein Unding und irgendwie ein bissl Seifenkisten-Charakter Aber irgendwie steh' ich drauf.
Dazu entsprechend braucht es auch eher ältere Bikes, nicht gerade "rasende Yoghurt-Becher" ;)
Bin aber was Zweiräder betrifft ein echtes "Nackerbatzerl", wie man so schön sagt. Kennt jemand von euch gute Seiten im Internet, wo man sich so ein bißchen über Motorräder (bis ~60er) informieren kann? (Oder vielleicht Zeitschriften?)
Hab z.B. vor kurzem in der auto touring von der Royal Enfield Bullet gelesen - stammt eigentlich aus den 60ern und wird noch immer in Indien gebaut und lässt sich fabelhaft mit Beiwagen kombinieren. Ist klassisch, aber unproblematisch und nicht teuer. Das klingt interessant.
Jetzt möcht ich mich halt nach anderen nostalgischen Alternativen umsehen, die sich mit Beiwagen kombinieren lassen könnten. Triumph? Moto Guzzi? BMW? Herkunft relativ egal, aber wie gesagt keine 'Rennmaschinen' sondern eher so zum Spazierenfahren ;) Welche Marken haben welche charakteristischen Eigenheiten/Merkmale? Will quasi letzten Endes heraus finden, welche Marke 'meine' wäre.
Ich weiß, die Frage ist vielleicht etwas unpräzise - mal sehen was kommt :D
Saluti,
Max
Hier die oben genannte Enfield Bullet:
Quelle: www.cch.at (http://www.cch.at)
Also so etwas in der Art würde ich mir vorstellen
alfistagtv6
07.10.2003, 21:37
Ciao Max!
welche Marke 'meine' wäre.Du bist der klassische Benelli-Fahrer.
Zum Thema Gespann kommt man bei mir nicht. ;)
Sonst kannst aber alles fragen was Du willst.
Empfehlenswert für Einsteiger sind Motorräder mit folgenden Ausstattungsmerkmalen: Obenliegender Tank, Kettenantrieb, Fußschaltung, gefederte Hinterachse, elektr. Beleuchtung, grosse/breite Trommelbremsen.
Grundsätzlich musst Du Dir einmal die Gewissensfrage stellen ob 2- oder 4-Takt. Im Endeffekt wirst Du bei 4T landen, italienisch wählen, auf Grund des finanziellen Aufwandes etwas vom Gebrauchtfahrzeugmarkt zwischen ´63 und ´71 nehmen, und auf den Beiwagen verzichten.
Ich denke nicht, dass Du bereit bist den Preis von einem ordentlichen Gespann zu zahlen, wenn Du da schon viel billigere und interessantere Autos bekommst. :rolleyes:
Saluti, alfistagtv6. *dergelachthat*
carabinieri
07.10.2003, 23:01
Zur Bullet:
Da die Inder die Gabe haben, alte Kisten weiterzubauen (BAJAJ Chetak = Vespa Sprint aus den 60ern, Lambretta Roller, Enfield, usw...) schauen diese Krapfn immer wie billige Kopien aus, sind nie das Original (irgendwann nervts Dich), und die Ersatzteilversorgung ist nicht das wahre, von PROBLEMLOS ganz zu schweigen. Wenn Du in Calcutta ein Problem hast, kann sicher ein Bastler mit Tigerhaaren und Cobrazähnen Deine Reibn zsammschustern, wennst als technnisches Nackerpatzl in Wien ein Problem hast, sind eh alle überfordert, weil die Enfield keinen Diagnosestecker fürs BOSCH-Auslesegerät hat
Wie Jürgen schon sagt:
1. ein gscheites Gespann kostet eine Lawine!
2. ich würde auch ein italienisches 4 Takt Häferl empfehlen, bin aber nicht so wählerisch wie alfistagtv6, für mich gibts ausser Guzzi auch Benelli, Duc, Laverda, Gilera, usw...
3. Wenns auch langsamer sein soll:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2435258312&category=9951
http://i17.ebayimg.com/03/i/00/b3/e0/f6_1.JPG
http://i3.ebayimg.com/03/i/00/b4/74/c8_1.JPG
Aber wie Du an der (SCH)lampe unten Vespa erkennen kannst, selbst da ist zur Zeit bei 6300,00 EUR der Reserve Price NOCH NICHT ERREICHT :D Und der Krapfn geht mit Not 70.....auch wenns so süß ist.
So, wann kaufst Dir eine Moto Guzzi Le Mans II ? OHNE BEIWAGERL!
Ciao alfistagtv6!
Ich dachte mir schon, daß du mir da weiterhelfen könntest, nachdem du ja selbst mehrere "alte Eisen" hast
Du bist der klassische Benelli-Fahrer.Achso? Wie ist der klassische Benelli-Fahrer? ;) Ich kenne die Marke leider (noch) nicht. Im www hab ich momentan nur neue Modelle dazu gefunden.
Empfehlenswert für Einsteiger sind Motorräder mit folgenden Ausstattungsmerkmalen: Obenliegender Tank, Kettenantrieb, Fußschaltung, gefederte Hinterachse, elektr. Beleuchtung, grosse/breite Trommelbremsen.Ah, Danke! Das ist schon sehr konkret und erleichtert die Suche, wenn man schon ein paar fixe Kriterien hat
Grundsätzlich musst Du Dir einmal die Gewissensfrage stellen ob 2- oder 4-Takt. Im Endeffekt wirst Du bei 4T landen,Stimmt
italienisch wählen,Na, da wäre ich mir nicht so sicher ;)
Lustigerweise interessieren mich auf dem 2-Rad-Sektor eher die bulligen, sonoren, durchzugskräftigen Maschinen, weniger die Drehzahlorgeln - im Gegensatz zu den Autos. Sogar eine Harley wäre rein theoretisch vorstellbar ;) wenn sie nicht so überbezahlt und schwerfällig wären.
auf Grund des finanziellen Aufwandes etwas vom Gebrauchtfahrzeugmarkt zwischen ´63 und ´71 nehmen, ja, so in etwa hab ich mir das auch vorgestellt
und auf den Beiwagen verzichten.
Ich denke nicht, dass Du bereit bist den Preis von einem ordentlichen Gespann zu zahlen, wenn Du da schon viel billigere und interessantere Autos bekommst.Das könnte passieren ;) solche Gespanne sind ja recht teuer, wie ich feststellen musste. Naja, es sollte als Option möglich sein.
*dergelachthat* Hehe, dachte mir schon, das meine Anfrage Erstaunen hervorrufen könnte
Saluti,
Max
Servus Alex!
Eine Vespa mit Beiwagerl! :eek: hab ich auch noch nicht g'sehen
Da die Inder die Gabe haben, alte Kisten weiterzubauen (BAJAJ Chetak = Vespa Sprint aus den 60ern, Lambretta Roller, Enfield, usw...) schauen diese Krapfn immer wie billige Kopien aus, sind nie das Original (irgendwann nervts Dich), und die Ersatzteilversorgung ist nicht das wahre, von PROBLEMLOS ganz zu schweigen. Wenn Du in Calcutta ein Problem hast, kann sicher ein Bastler mit Tigerhaaren und Cobrazähnen Deine Reibn zsammschustern, wennst als technnisches Nackerpatzl in Wien ein Problem hast, sind eh alle überfordert, weil die Enfield keinen Diagnosestecker fürs BOSCH-Auslesegerät hat Tja, das mit dem "problemlos" dürfte ein Problem werden ;) Du wirst das mit deiner Vespa-Erfahrung vermutlich unterstreichen :rolleyes:
Naja, langfristig ist bei mir die Überlegung aufgekommen, für die Stadt (und kleinere Ausflüge in die Umgebung) eher ein Moped oder lieber Motorrad anzuschaffen statt meines 146. Das kostet weniger Versicherung, weniger Benzin, weniger Erhaltungskosten (?), kein Parkpickerl, keine Kurzparkzonenscheine und erleichtert das Parkplatzfinden in der Stadt.
Und nebenbei könnte/würde ich mir dann einen günstigen Alfa-Oldie (inkl. Garage irgendwo) zulegen
Aber ist vorerst nur mal so eine theoretische Überlegung, denn erstmal muss ich (aus finaziellen Gründen) fertig werden mit dem Studium, und das wird hoffentlich nächsten Sommer soweit sein.
Aber wir rutschen ins Off-topic ab ;)
Gute Nacht
Max
alfistagtv6
08.10.2003, 06:06
Ciao Max!
der klassische Benelli-FahrerGentlemen, Kavalier aber im Fall der Fälle kennt er den Gasgriff. Weniger sportiv als der Guzzi-Fahrer, sich aber der Marke und der älteren Historie bewusst. Ein Traditionalist, dennoch technisch modern unterwegs, der natürlich auch Auto fährt aber eben nicht unbedingt.
Am Automarkt würde ich fast in Richtung Lancia denken. ;)
Der Guzzista dagegen ist geringfügig sportlicher veranlagt, und eher mit Alfa vergleichbar. Preislich würde ich sagen 20-40% (Sportmodelle +500%) höher angesiedelt als Benelli.
@carabinieri: Ich schlag ja was anderes vor als Guzzi, also net meckern bitte.
Dann die Erkenntnis:
4T ist Allround, 2T ist Racing oder gemeines Gut.
Vespa ist kein Motorrad, die Kopien auch nicht.
Gespannfahren ist ein anderes Preissegment.
Hubraum ist nur durch Wohnraum zu ersetzen.
Empfehlenswert für Einsteiger sind Motorräder mit folgenden Ausstattungsmerkmalen: Obenliegender Tank, Kettenantrieb, Fußschaltung, gefederte Hinterachse, elektr. Beleuchtung, grosse/breite Trommelbremsen.Ah, Danke! Das ist schon sehr konkret und erleichtert die Suche, wenn man schon ein paar fixe Kriterien hat [/quote]Gasgriff ist zu bevorzugen, das fehlt noch. Kurz gesagt mündet das in Motorrädern nach dem 2.Weltkrieg, ca. ´56 aufwärts. ;) Das davor ist eine andere Dimension, ohne Übertreibung.
italienisch wählen,Na, da wäre ich mir nicht so sicher ;)
Wehe da fallen jetzt wieder die 3 Lettern eines Flugzeugmotorenherstellers. Italienisch wirds werden, weils sonst wärs OT.
Lustigerweise interessieren mich auf dem 2-Rad-Sektor eher die bulligen, sonoren, durchzugskräftigen Maschinen, weniger die Drehzahlorgeln - im Gegensatz zu den Autos. Sogar eine Harley wäre rein theoretisch vorstellbar ;)Guzzi V2. Schon mit der 500er nimmt Dir das Drehmoment die Lust am Schalten. Glühen möglich, und wie. Dort wo die kreischenden Japanerinnen am Papier sind, sind sie dann am Asphalt nicht. PS wollen umgesetzt werden. ;)
Harley Davidson ist was amerikanisches, deplaziert in Europa.
Alternative zu Italien ist nur England.
Saluti, alfistagtv6.
P.S.: LeMans ist vielleicht für den Anfang zu stark. V35-V50 Monza ist o.k.
Ciao alfistagtv6!
der klassische Benelli-Fahrer Gentlemen, Kavalier aber im Fall der Fälle kennt er den Gasgriff. Weniger sportiv als der Guzzi-Fahrer, sich aber der Marke und der älteren Historie bewusst. Ein Traditionalist, dennoch technisch modern unterwegs, der natürlich auch Auto fährt aber eben nicht unbedingt.
Am Automarkt würde ich fast in Richtung Lancia denken. ;) Oh, ich fühle mich geschmeichelt
Nett beschrieben ("Im Fall des Fälle kennt er den Gasgriff" )
Dann die Erkenntnis:
4T ist Allround, 2T ist Racing oder gemeines Gut.
Vespa ist kein Motorrad, die Kopien auch nicht.
Gespannfahren ist ein anderes Preissegment.
Hubraum ist nur durch Wohnraum zu ersetzen.Du wirst fast schon philosophisch
Also Danke Euch beiden mal herzlich!
Was ich jetzt noch brauchen könnte, sind gute Informationenquellen, die mir die Zeit über den Winter versüßen :D
Saluti,
Max
PS.: Ja, für die Briten hab im allgemeinen was übrig (Autos & Motorräder)- sind zwar technisch rückständig aber auch so herrlich ursprünglich und ungefiltert :D
alfistagtv6
08.10.2003, 09:55
Ciao Max!
Was ich jetzt noch brauchen könnte, sind gute Informationenquellen, die mir die Zeit über den Winter versüßen :D
Englisch: http://www.classicmotorcycle.co.uk/
Italienisch: http://www.legendbike.it/
Diese 2 sind die weltweit führenden Magazine (USA vergessma wie gesagt). Beide im Auslandsabo erhältlich ;) , also müssten auch Einzelhefte zu bestimmten Marken/Modellen erhältlich sein.
Saluti, alfistagtv6.
P.S.: Da (http://www.thema-fahrzeuge.de/44323.htm) sind momentan 2 Guzzi-Gespanne gelistet. Ebay könnte also ein heisser Tipp sein.
alfistagtv6
08.10.2003, 10:12
Ciao tutti!
Preisliste für Strassenmotorräder:
MARKE - MODELL - Jahr (zweistellig) Preis max. / Preis min. (ca. für Zustand 3-)
-
1. BROUGH SUPERIOR SS100 1000 cc. Mot. Jap 24-40 Euro 35000 € Euro 30000 €
2. BROUGH SUPERIOR SS100 1000 cc. Mot. Matchless 29-37 Euro 25000 € Euro 20000 €
3. BROUGH SUPERIOR SS80 1000 cc. VL 23-40 Euro 20000 € Euro 15000 €
4. GILERA Bitubo 500 35 Euro 17500 € Euro 15000 €
5. INDIAN 1250 Four 27-42 Euro 17500 € Euro 15000 €
6. MOTO GUZZI 500 GTC 37-39 Euro 17500 € Euro 15000 €
7. VINCENT HRD 1000 Black Knight 55-56 Euro 17500 € Euro 15000 €
8. VINCENT HRD 1000 Black Prince 55-56 Euro 17500 € Euro 15000 €
9. BMW 750 R63 28-29 Euro 15000 € Euro 12500 €
10. HARLEY DAVIDSON 1200 F/J 22-29 Euro 15000 € Euro 12500 €
11. HARLEY DAVIDSON 1000 F/J 14-22 Euro 15000 € Euro 12500 €
12. MOTO GUZZI 500 Normale 21-23 Euro 15000 € Euro 12500 €
13. MOTO GUZZI 500 GT Norge 28-30 Euro 15000 € Euro 12500 €
14. MV AGUSTA 750 Sport 70-75 Euro 15000 € Euro 12500 €
15. MV AGUSTA 750 America 76-77 Euro 15000 € Euro 12500 €
16. VINCENT HRD 1000 Black Shadow 50-54 Euro 14000 € Euro 12500 €
17. GILERA 500 Otto Bulloni leggero 38-41 Euro 14000 € Euro 10000 €
18. MOTO GUZZI 500 Sport 24-28 Euro 13000 € Euro 11000 €
19. FRERA 1140 2 cil. 19-23 Euro 12500 € Euro 10000 €
20. HARLEY DAVIDSON 1000 E/EL 37-49 Euro 12500 € Euro 10000 €
21. HARLEY DAVIDSON 1240 V/VL 30-34 Euro 12500 € Euro 10000 €
22. INDIAN 1000 Chief 16-24 Euro 12500 € Euro 10000 €
23. INDIAN 1000 Powerplus 22-28 Euro 12500 € Euro 10000 €
24. INDIAN 600 Scout 20-28 Euro 12500 € Euro 10000 €
25. INDIAN 1200 Chief 23-48 Euro 12500 € Euro 10000 €
26. MOTO GUZZI 500 Sport 14 29-30 Euro 12500 € Euro 10000 €
27. MUNCH Mammuth 66-73 Euro 12500 € Euro 10000 €
28. MV AGUSTA 600 4 cilindri 65-70 Euro 12500 € Euro 10000 €
29. MV AGUSTA 750 GT 70-72 Euro 12500 € Euro 10000 €
30. RUDGE 500 Ulster 30-39 Euro 12500 € Euro 10000 €
31. VINCENT HRD 1000 Rapide 46-50 Euro 12500 € Euro 10000 €
32. VINCENT HRD 1000 Black Shadow 48-50 Euro 12500 € Euro 10000 €
33. GILERA 500 0tto Bulloni pesante 36-41 Euro 12000 € Euro 8000 €
34. HARLEY DAVIDSON 750 D 24-29 Euro 11000 € Euro 10000 €
35. INDIAN 600 Scout 101 28-31 Euro 11000 € Euro 9000 €
36. BIANCHI 500 Freccia Azzurra 32-40 Euro 10000 € Euro 9000 €
37. BIMOTA 750 SB2 77-79 Euro 10000 € Euro 9000 €
38. DUCATI 750 SS carter tondi 73-74 Euro 10000 € Euro 9000 €
39. HARLEY DAVIDSON 1240 F/FL 41-47 Euro 10000 € Euro 9000 €
40. NORTON 750 Commando P.R. 71-73 Euro 10000 € Euro 9000 €
41. VINCENT HRD 1000 Rapide 36-39 Euro 10000 € Euro 9000 €
42. BMW 750 R62 28-29 Euro 10000 € Euro 8000 €
43. INDIAN 750 Scout 101 32-37 Euro 10000 € Euro 8000 €
44. MOTO GUZZI 500 Sport 15 31-38 Euro 10000 € Euro 8000 €
45. BSA 500 Gold Star B 34 50-62 Euro 10000 € Euro 7500 €
46. HARLEY DAVIDSON 750 R/RL 32-36 Euro 10000 € Euro 7500 €
47. VELOCETTE 500 Thruxton 66-71 Euro 10000 € Euro 7500 €
48. GILERA Sei Giorni 500 31-34 Euro 10000 € Euro 7000 €
49. GILERA 500 VT - VTE 35-41 Euro 10000 € Euro 6000 €
50. MOTO GUZZI 500 GTW 37-46 Euro 10000 € Euro 6000 €
51. MOTO GUZZI 500 V 35-39 Euro 10000 € Euro 6000 €
52. MOTO GUZZI 500 GTV 35-48 Euro 10000 € Euro 5000 €
53. BIMOTA 100 KB1 78-81 Euro 9000 € Euro 8000 €
54. BMW 500 R5 36-37 Euro 9000 € Euro 7500 €
55. BMW 750 R11 30-34 Euro 9000 € Euro 7500 €
56. HARLEY DAVIDSON 1200 37-49 Euro 9000 € Euro 7500 €
57. PARILLA 250 Sport monoalbero 47-52 Euro 9000 € Euro 7500 €
58. BIMOTA 750 SB2 79-80 Euro 8000 € Euro 7000 €
59. BMW 500 R51 38-40 Euro 8000 € Euro 7000 €
60. HARLEY DAVIDSON 1240 Electra Glide 66-70 Euro 8000 € Euro 6500 €
61. HARLEY DAVIDSON 1240 Duo Glide 59-65 Euro 8000 € Euro 6500 €
62. HARLEY DAVIDSON 1240 Hydra Glide 49-58 Euro 8000 € Euro 6500 €
63. ARIEL 600 Square Four 32-39 Euro 7500 € Euro 6500 €
64. BENELLI 500 Sport monoalbero 34-39 Euro 7500 € Euro 6500 €
65. BMW 600 R69 55-60 Euro 7500 € Euro 6500 €
66. DUCATI 750 SS 75-76 Euro 7500 € Euro 6500 €
67. LAVERDA 750 SFC Freni a disco electronica 75-76 Euro 7500 € Euro 6500 €
68. LAVERDA 750 SFC Freni Ceriani 71-73 Euro 7500 € Euro 6500 €
69. LAVERDA 750 SFC Freni a disco 74-75 Euro 7500 € Euro 6500 €
70. BMW R 52 28 Euro 7500 € Euro 6000 €
71. MOTO GUZZI 750 Sport telaio rosso 72-73 Euro 7500 € Euro 6000 €
72. TAURUS 500 38-42 Euro 7500 € Euro 6000 €
73. TRIUMPH 650 6/I 34-37 Euro 7500 € Euro 6000 €
74. ZUNDAPP 600 KS 50-57 Euro 7500 € Euro 6000 €
75. ZUNDAPP 600 KS Sport 50-57 Euro 7500 € Euro 6000 €
76. GILERA Saturno 500 parall. 46-51 Euro 7500 € Euro 5000 €
77. MOTO GUZZI 500 Falcone Sport 53-66 Euro 7500 € Euro 5000 €
78. BIANCHI 175 25-30 Euro 7000 € Euro 6000 €
79. BMW 600 R69 S 60-69 Euro 7000 € Euro 6000 €
80. DUCATI 900 MHR 79-86 Euro 7000 € Euro 6000 €
81. LAVERDA 750 SFC Freni Laverda 71 -73 Euro 7000 € Euro 6000 €
82. RUDGE 500 Special 30-39 Euro 7000 € Euro 6000 €
83. SUNBEAM 500 mod.90 30-35 Euro 7000 € Euro 6000 €
84. VELOCETTE 350 KSS 38-41 Euro 7000 € Euro 6000 €
85. MOTO GUZZI 500 S 35-39 Euro 7000 € Euro 5000 €
86. MOTO GUZZI 500 Falcone 51-66 Euro 7000 € Euro 5000 €
87. TRIUMPH 500 T 10 Tiger 48-59 Euro 7000 € Euro 3500 €
88. ARIEL 1000 4G 49-58 Euro 6500 € Euro 5500 €
89. MOTO GUZZI 500 Astore 47-53 Euro 6500 € Euro 5000 €
90. GILERA 220 Sirio 34-37 Euro 6500 € Euro 4000 €
91. GILERA 175 Sirio 34-36 Euro 6500 € Euro 4000 €
92. GILERA Saturno 500 tel 52-59 Euro 6500 € Euro 4000 €
93. BMW 600 R68 52-54 Euro 6000 € Euro 5500 €
94. ARIEL 1000 45-49 Euro 6000 € Euro 5000 €
95. BENELLI 500 Turismo 47-52 Euro 6000 € Euro 5000 €
96. BIANCHI 250 Freccia d'Oro 30-39 Euro 6000 € Euro 5000 €
97. BMW 500 R51/2 R51/3 50-54 Euro 6000 € Euro 5000 €
98. BMW 900 R90S 73-76 Euro 6000 € Euro 5000 €
99. BMW 750 R12 35-42 Euro 6000 € Euro 5000 €
100. BSA 750 A 75 Rocket 3 69-73 Euro 6000 € Euro 5000 €
101. DUCATI 750 SS 76-77 Euro 6000 € Euro 5000 €
102. DUCATI 900 SS 75-82 Euro 6000 € Euro 5000 €
103. DUCATI 750 S 72-74 Euro 6000 € Euro 5000 €
104. FRERA 500 22-27 Euro 6000 € Euro 5000 €
105. FRERA 350 SK 24-28 Euro 6000 € Euro 5000 €
106. HARLEY DAVIDSON 883 KH e simili 54-59 Euro 6000 € Euro 5000 €
107. HARLEY DAVIDSON 750 WL 39-48 Euro 6000 € Euro 5000 €
108. LAVERDA 750 SF 69-77 Euro 6000 € Euro 5000 €
109. MONDIAL 250 5V Supersport 57 Euro 6000 € Euro 5000 €
110. MOTO MORINI 175 Settebello 54-59 Euro 6000 € Euro 5000 €
111. MOTOBI 250 Spring Lasting GSS 56-60 Euro 6000 € Euro 5000 €
112. NORTON 750 Atlas 62-68 Euro 6000 € Euro 5000 €
113. VELOCETTE 500 MSS 38-51 Euro 6000 € Euro 5000 €
114. GILERA 500 L- LE 36-41 Euro 6000 € Euro 4000 €
115. SUNBEAM S7-S9 46-58 Euro 6000 € Euro 4000 €
116. NORTON 850 Commando John Player 75-77 Euro 5500 € Euro 5000 €
117. BENELLI 250 Sport bitubo 4 TS 34-39 Euro 5500 € Euro 4500 €
118. BENELLI 100 21-24 Euro 5500 € Euro 4500 €
119. BIANCHI 175 Freccia d'Oro 30-34 Euro 5500 € Euro 4500 €
120. NORTON 750 Commando 68-74 Euro 5500 € Euro 4500 €
121. RUDGE 500 Sport 30-32 Euro 5500 € Euro 4500 €
122. SERTUM 500 VL 2 cil. 34-39 Euro 5500 € Euro 4500 €
123. TAURUS 250 36-42 Euro 5500 € Euro 4500 €
124. TRIUMPH 500 Speed Twin ST 38-40 Euro 5500 € Euro 4500 €
125. COMET 250 2 cil. 56-57 Euro 5050 € Euro 4000 €
126. BMW 600 R67 R67/2 R67/3 51-56 Euro 5000 € Euro 4500 €
127. BMW 600 R66 38-41 Euro 5000 € Euro 4500 €
128. BMW 500 R50/S 60-62 Euro 5000 € Euro 4500 €
129. BSA 650 A 65 Firebird 66-69 Euro 5000 € Euro 4500 €
130. NORTON 850 Commando 73-77 Euro 5000 € Euro 4500 €
131. NORTON 500 Dominator 52-63 Euro 5000 € Euro 4500 €
132. NORTON 600 Dominator 56-62 Euro 5000 € Euro 4500 €
133. NSU 350 OSL 32-39 Euro 5000 € Euro 4500 €
134. NSU 500 OSL 32-39 Euro 5000 € Euro 4500 €
135. TRIUMPH 500 T 100 Tiger 36-39 Euro 5000 € Euro 4500 €
136. BSA 650 A 65 Lightning 63-66 Euro 5000 € Euro 4000 €
137. BSA 650 A 10 Spitfire 58-62 Euro 5000 € Euro 4000 €
138. DUCATI 750 GT 71-74 Euro 5000 € Euro 4000 €
139. HARLEY DAVIDSON 750 K 52-54 Euro 5000 € Euro 4000 €
140. LAVERDA 750 S 69-70 Euro 5000 € Euro 4000 €
141. NORTON 500 18 28-39 Euro 5000 € Euro 4000 €
142. RUMI 125 Sport 2 carb. cil. all. 55-58 Euro 5000 € Euro 4000 €
143. SUNBEAM 500 24-28 Euro 5000 € Euro 4000 €
144. TRIUMPH 650 T 110 Tiger 54-61 Euro 5000 € Euro 4000 €
145. TRIUMPH 650 T 120 Bonneville 59-62 Euro 5000 € Euro 4000 €
146. BMW 800 R80 GS 79-87 Euro 5000 € Euro 3500 €
147. A.J.S. 500 18 28-39 Euro 4500 € Euro 4000 €
148. ARIEL 500 Red Hunter 33-39 Euro 4500 € Euro 4000 €
149. BMW 600 R6 37-38 Euro 4500 € Euro 4000 €
150. BMW R 11 29 Euro 4500 € Euro 4000 €
151. BSA 650 A 65 Hornet 65-68 Euro 4500 € Euro 4000 €
152. MASERATI 250 GT 54-57 Euro 4500 € Euro 4000 €
153. NORTON 650 SS 63-68 Euro 4500 € Euro 4000 €
154. NSU 250 OSL 33-39 Euro 4500 € Euro 4000 €
155. TRIUMPH 500 T 90 Tiger 36-38 Euro 4500 € Euro 4000 €
156. VELOCETTE 500 Venom 50-54 Euro 4500 € Euro 4000 €
157. VINCENT HRD 500 Comet 49-54 Euro 4500 € Euro 4000 €
158. BENELLI 250 Turismo bitubo 4 TN 34-39 Euro 4500 € Euro 3500 €
159. BENELLI 125 26-31 Euro 4500 € Euro 3500 €
160. KAWASAKI 500 Mach lll H1 69-70 Euro 4500 € Euro 3500 €
161. LAVERDA 750 GT 69-74 Euro 4500 € Euro 3500 €
162. LAVERDA 650 68-69 Euro 4500 € Euro 3500 €
163. MOTO GUZZI 175 P 32-37 Euro 4500 € Euro 3500 €
164. SERTUM 500 VL 46-50 Euro 4500 € Euro 3500 €
165. TRIUMPH 650 Thunderbird 55-62 Euro 4500 € Euro 3500 €
166. TRIUMPH 650 Thunderbird 50-54 Euro 4500 € Euro 3500 €
167. TRIUMPH 650 Thunderbird 63-66 Euro 4500 € Euro 3500 €
168. MV AGUSTA 175 Disco Volante Earles 53-59 Euro 4500 € Euro 3000 €
169. TAURUS 350 38-42 Euro 4250 € Euro 3250 €
170. TRIUMPH 650 T 120 Bonneville 63-69 Euro 4000 € Euro 3750 €
171. A.J.S. 350 16 28-39 Euro 4000 € Euro 3500 €
172. ARIEL 350 Red Hunter 33-39 Euro 4000 € Euro 3500 €
173. BENELLI 175 24-30 Euro 4000 € Euro 3500 €
174. BENELLI 175 Sport monoalbero 27-34 Euro 4000 € Euro 3500 €
175. BIANCHI 250 Sport 48-51 Euro 4000 € Euro 3500 €
176. BMW 750 R71 38-41 Euro 4000 € Euro 3500 €
177. BMW 600 R61 38-41 Euro 4000 € Euro 3500 €
178. BMW 500 R50 55-60 Euro 4000 € Euro 3500 €
179. BMW 600 R60 R60/2 56-69 Euro 4000 € Euro 3500 €
180. BMW 750 R75/5 69-73 Euro 4000 € Euro 3500 €
181. BMW 750 R17 38-41 Euro 4000 € Euro 3500 €
182. BMW 500 R50/2 60-69 Euro 4000 € Euro 3500 €
183. BSA 650 A 10 Rocket 55-62 Euro 4000 € Euro 3500 €
184. HONDA 750 CB Four 69-70 Euro 4000 € Euro 3500 €
185. NSU 500 Konsul 51-56 Euro 4000 € Euro 3500 €
186. RUDGE 350 Replica 31-34 Euro 4000 € Euro 3500 €
187. RUMI 125 Sport 2 carb. 52-62 Euro 4000 € Euro 3500 €
188. TRIUMPH 750 T 150 Trident 71 -72 Euro 4000 € Euro 3500 €
189. TRIUMPH 750 T 150 Trident 68-70 Euro 4000 € Euro 3500 €
190. LAVERDA 1000 Jota tre cilindri 76-81 Euro 4000 € Euro 3250 €
191. AERMACCHI 250 Bicilindrica 2 T 54-56 Euro 4000 € Euro 3000 €
192. BIANCHI 250 Stelvio 49-53 Euro 4000 € Euro 3000 €
193. BSA 650 A 65 Thunderball 70-73 Euro 4000 € Euro 3000 €
194. DUCATI 450 Desmo 71-76 Euro 4000 € Euro 3000 €
195. GILERA 250 L - LE 37-41 Euro 4000 € Euro 3000 €
196. KAWASAKI 900 Z1 72-73 Euro 4000 € Euro 3000 €
197. MM 250 AS Super Sport 54-56 Euro 4000 € Euro 3000 €
198. MONDIAL 175 sport mon. Ocone 57-59 Euro 4000 € Euro 3000 €
199. MOTO GUZZI 250 P/PE/PL 34-40 Euro 4000 € Euro 3000 €
200. MOTOM 98 T-TS 53-58 Euro 4000 € Euro 3000 €
201. MV AGUSTA 98 46-49 Euro 4000 € Euro 3000 €
202. SERTUM 250 VL 31-39 Euro 4000 € Euro 3000 €
203. SUNBEAM 350 24-28 Euro 4000 € Euro 3000 €
204. MV AGUSTA 175 Disco Volante 53-59 Euro 4000 € Euro 2500 €
205. ITALJET 125 Bucaneer 72-75 Euro 3750 € Euro 1250 €
206. BMW 750 R75/6 73-76 Euro 3500 € Euro 5000 €
207. MOTO GUZZI 750 Sport telaio nero 73-76 Euro 3500 € Euro 3250 €
208. MATCHLESS 500 G 80 GS 64-69 Euro 3500 € Euro 3000 €
209. MILLER BALSAMO 200 carenata 39-46 Euro 3500 € Euro 3000 €
210. MOTO GUZZI 850 Le Mans 76-78 Euro 3500 € Euro 3000 €
211. NORTON 500 ES2 49-63 Euro 3500 € Euro 3000 €
212. NORTON 500 18 49-54 Euro 3500 € Euro 3000 €
213. NORTON 350 16 28-39 Euro 3500 € Euro 3000 €
214. RUDGE 350 Standard 30-34 Euro 3500 € Euro 3000 €
215. RUMI 125 Sport 1 carb. 50-58 Euro 3500 € Euro 3000 €
216. TRIUMPH 500 TR5 Trophy 49-54 Euro 3500 € Euro 3000 €
217. TRIUMPH 500 T 10 Trophy 67-69 Euro 3500 € Euro 3000 €
218. TRIUMPH 500 T 10 Tiger 60-69 Euro 3500 € Euro 3000 €
219. TRIUMPH 650 TR6 Trophy 69-73 Euro 3500 € Euro 3000 €
220. TRIUMPH 750 TR7 Tiger 73-79 Euro 3500 € Euro 3000 €
221. TRIUMPH 750 T 140 E Bonneville 77-86 Euro 3500 € Euro 3000 €
222. TRIUMPH 750 T 160 Trident 75-76 Euro 3500 € Euro 3000 €
223. TRIUMPH 500 T 100 Daytona 67-69 Euro 3500 € Euro 3000 €
224. TRIUMPH 750 T 150 Trident 73-76 Euro 3500 € Euro 3000 €
225. BSA 650 A 65 Lightning 71-73 Euro 3500 € Euro 2500 €
226. DUCATI 450 Scrambler 70-76 Euro 3500 € Euro 2500 €
227. DUCATI 450 Mark 3 69-76 Euro 3500 € Euro 2500 €
228. DUCATI 350 Desmo 71-76 Euro 3500 € Euro 2500 €
229. KAWASAKI 750 Mach IV H2 71-72 Euro 3500 € Euro 2500 €
230. MOTO GUZZI 750 V7 Special 69-72 Euro 3500 € Euro 2500 €
231. SERTUM 250 VL 47-53 Euro 3500 € Euro 2500 €
232. SERTUM 250 TV 4 46-49 Euro 3500 € Euro 2500 €
233. YAMAHA 350 RD 70-71 Euro 3500 € Euro 2500 €
234. GILERA Nettuno 250 46-54 Euro 3500 € Euro 2000 €
235. GILERA Nettuno Sport 50-54 Euro 3500 € Euro 2000 €
236. BMW R 4 32 Euro 3250 € Euro 2750 €
237. TRIUMPH 650 T 120 Bonneville 71-75 Euro 3250 € Euro 2750 €
238. MAS 600 35-39 Euro 3000 € Euro 2750 €
239. MAS 500 VT 35-39 Euro 3000 € Euro 2750 €
240. TRIUMPH 500 ST 48-57 Euro 3000 € Euro 2750 €
241. TRIUMPH 750 T 140 V Bonneville 73-75 Euro 3000 € Euro 2750 €
242. A.J.S. 350 16 MS 50-63 Euro 3000 € Euro 2500 €
243. A.J.S. 750 33 64-69 Euro 3000 € Euro 2500 €
244. A.J.S. 500 20 50-61 Euro 3000 € Euro 2500 €
245. A.J.S. 500 18 45-63 Euro 3000 € Euro 2500 €
246. A.J.S. 600 30 56-58 Euro 3000 € Euro 2500 €
247. A.J.S. 650 31 58-66 Euro 3000 € Euro 2500 €
248. AEROMERE Capriolo 150 54-58 Euro 3000 € Euro 2500 €
249. ARIEL 350 Red Hunter 45-58 Euro 3000 € Euro 2500 €
250. BENELLI 150 26-31 Euro 3000 € Euro 2500 €
251. BMW 900 R90/6 73/76 Euro 3000 € Euro 2500 €
252. BMW R 35 37 Euro 3000 € Euro 2500 €
253. BSA 500 B 50 71-73 Euro 3000 € Euro 2500 €
254. HONDA 1000 CBX 6 cil. 78-80 Euro 3000 € Euro 2500 €
255. KAWASAKI 900 Z1 74-76 Euro 3000 € Euro 2500 €
256. MATCHLESS 500 G9 50-61 Euro 3000 € Euro 2500 €
257. MM 250 34-39 Euro 3000 € Euro 2500 €
258. MM 175 30-34 Euro 3000 € Euro 2500 €
259. MOTOBI 200 Spring Lasting 52-60 Euro 3000 € Euro 2500 €
260. NSU 250 Super Max 56-63 Euro 3000 € Euro 2500 €
261. RUMI 125 Normale 50-56 Euro 3000 € Euro 2500 €
262. TRIUMPH 600 65/H 37-39 Euro 3000 € Euro 2500 €
263. TRIUMPH 350 T 80 Tiger 36-40 Euro 3000 € Euro 2500 €
264. TRIUMPH 500 T 100 Trophy 60-72 Euro 3000 € Euro 2500 €
265. TRIUMPH 650 TR6 Tiger 71-73 Euro 3000 € Euro 2500 €
266. TWN TRIUMPH 350 32-38 Euro 3000 € Euro 2500 €
267. AERMACCHI 250 Ala Verde 59-70 Euro 3000 € Euro 2000 €
268. AERMACCHI 250 Ala Blu 4M 67-68 Euro 3000 € Euro 2000 €
269. BARTALI 175 Marziano 53-57 Euro 3000 € Euro 2000 €
270. BENELLI 750 sei cilindri 74-77 Euro 3000 € Euro 2000 €
271. DUCATI 250 Mark 3 68-76 Euro 3000 € Euro 2000 €
272. DUCATI 250 Mark 1 62-67 Euro 3000 € Euro 2000 €
273. DUCATI 200 GT/Elite/SS 59-68 Euro 3000 € Euro 2000 €
274. DUCATI 250 Mark 2 68-74 Euro 3000 € Euro 2000 €
275. DUCATI 250 Scrambler 60-76 Euro 3000 € Euro 2000 €
276. KAWASAKI 750 Mach IV H2 73-75 Euro 3000 € Euro 2000 €
277. KAWASAKI 500 Mach lll H1 73-75 Euro 3000 € Euro 2000 €
278. MM 350-500 VL 33-49 Euro 3000 € Euro 2000 €
279. MONDIAL 125 parallelogramma 49-52 Euro 3000 € Euro 2000 €
280. MONDIAL 200 parallelogramma 50-53 Euro 3000 € Euro 2000 €
281. MOTO GUZZI 250 Airone Sport 50-56 Euro 3000 € Euro 2000 €
282. MOTOM Delfino 160 52-56 Euro 3000 € Euro 2000 €
283. PARILLA 175 camma rial.4T Sport 53-62 Euro 3000 € Euro 2000 €
284. SUZUKI 500 Titan 69-76 Euro 3000 € Euro 2000 €
285. TRIUMPH 500 T 100 Daytona 70-75 Euro 2750 € Euro 2250 €
286. MATCHLESS 650 G12 59-66 Euro 2750 € Euro 1750 €
287. TAURUS 175 33-38 Euro 2500 € Euro 2250 €
288. MATCHLESS 750 G15 64-69 Euro 2500 € Euro 2200 €
289. A.J.S. 350 16M 45-55 Euro 2500 € Euro 2000 €
290. AERMACCHI 250 Ala Blu GT 67-72 Euro 2500 € Euro 2000 €
291. ARIEL 500 Twin 48-58 Euro 2500 € Euro 2000 €
292. ARIEL 650 Twin 54-58 Euro 2500 € Euro 2000 €
293. BMW 800 R80/7 77-78 Euro 2500 € Euro 2000 €
294. BMW 750 R75/7 76-77 Euro 2500 € Euro 2000 €
295. FRERA 250 TLL 33-35 Euro 2500 € Euro 2000 €
296. HONDA 750 CB Four 71-72 Euro 2500 € Euro 2000 €
297. MATCHLESS 500 G80 46-63 Euro 2500 € Euro 2000 €
298. MILLER BALSAMO 350 32-38 Euro 2500 € Euro 2000 €
299. MILLER BALSAMO 500 42-47 Euro 2500 € Euro 2000 €
300. MILLER BALSAMO 175 30-35 Euro 2500 € Euro 2000 €
301. MILLER BALSAMO 250 32-38 Euro 2500 € Euro 2000 €
302. NSU 250 Max 54-60 Euro 2500 € Euro 2000 €
303. SUZUKI RE 5 Wankel 74-75 Euro 2500 € Euro 2000 €
304. TRIUMPH 350 S/H37-39 37-39 Euro 2500 € Euro 2000 €
305. TWN TRIUMPH 250 DB 40-43 Euro 2500 € Euro 2000 €
306. YAMAHA 650 Bic. l serie 69-70 Euro 2500 € Euro 2000 €
307. COMET 175 2 cil. 53-57 Euro 2500 € Euro 1750 €
308. SUZUKI 380 GT 74-78 Euro 2500 € Euro 1500 €
309. BSA M 21 38 Euro 2500 € Euro 1250 €
310. BMW R25-R25/2-R26 50-56 Euro 2250 € Euro 2000 €
311. BSA 250 B 25 70-73 Euro 2250 € Euro 2000 €
312. DUCATI 250 Desmo 71-76 Euro 2250 € Euro 2000 €
313. DUCATI 900 Darmah SD 77-80 Euro 2250 € Euro 2000 €
314. MOTO GUZZI 700 V7 67-72 Euro 2250 € Euro 2000 €
315. YAMAHA 1100 XS 78-82 Euro 2250 € Euro 2000 €
316. VICTORIA WERKE 350 V2Bergmeister 53-56 Euro 2250 € Euro 1750 €
317. BENELLI 650 Tornado 71-74 Euro 2250 € Euro 1500 €
318. MM 250 Super Sport 49-52 Euro 2250 € Euro 1500 €
319. AERMACCHI 250 Chimera 58-64 Euro 2000 € Euro 1750 €
320. AERMACCHI Chimera 175 56-61 Euro 2000 € Euro 1750 €
321. BMW R 27 60-66 Euro 2000 € Euro 1750 €
322. BSA 350 Gold Star B32 50-62 Euro 2000 € Euro 1750 €
323. DKW RT 250 S 55-57 Euro 2000 € Euro 1750 €
324. DKW RT 350 55-57 Euro 2000 € Euro 1750 €
325. DUCATI 350 Mark 3/ Scrambler 69-76 Euro 2000 € Euro 1750 €
326. MAS 250 34-37 Euro 2000 € Euro 1750 €
327. MAS 175 32-35 Euro 2000 € Euro 1750 €
328. MAS 350 31-38 Euro 2000 € Euro 1750 €
329. MASERATI 160 T4 53-57 Euro 2000 € Euro 1750 €
330. MILLER BALSAMO 250 42-47 Euro 2000 € Euro 1750 €
331. MOTO GUZZI 250 Airone 39-57 Euro 2000 € Euro 1750 €
332. SERTUM 200 Batua 31-39 Euro 2000 € Euro 1750 €
333. SUZUKI 750 GT 72-74 Euro 2000 € Euro 1750 €
334. BSA B 30 39 Euro 2000 € Euro 1500 €
335. BSA C 10 39 Euro 2000 € Euro 1500 €
336. ITALJET 650 Grifon 67-70 Euro 2000 € Euro 1500 €
337. MM 250 A 54-56 Euro 2000 € Euro 1500 €
338. MM 250 47-53 Euro 2000 € Euro 1500 €
339. MOTO GUZZI 850 GT 72-74 Euro 2000 € Euro 1500 €
340. MOTO MORINI 175 GT 54-59 Euro 2000 € Euro 1500 €
341. MOTO MORINI 175 Tresette 57-64 Euro 2000 € Euro 1500 €
342. MOTOBI B 98 50-53 Euro 2000 € Euro 1500 €
343. MV AGUSTA 350 Sport 70-74 Euro 2000 € Euro 1500 €
344. MV AGUSTA 350 GT 70-74 Euro 2000 € Euro 1500 €
345. MV AGUSTA 125 3 marce 48-49 Euro 2000 € Euro 1500 €
346. NORTON 350 50 56-63 Euro 2000 € Euro 1500 €
347. PARILLA 175 camma rial.4T T/TS 54-55 Euro 2000 € Euro 1500 €
348. PARILLA 175 camma rial.4T Special 58-63 Euro 2000 € Euro 1500 €
349. PARILLA 350 Veltro 53-62 Euro 2000 € Euro 1500 €
350. TRIUMPH 350 T90 Tiger 63-69 Euro 2000 € Euro 1500 €
351. YAMAHA 350 RD 71-78 Euro 2000 € Euro 1500 €
352. ML-VAL 200 4T mod. TV 56-57 Euro 2000 € Euro 1250 €
353. ML-VAL 200 4T mod. Principe 58-60 Euro 2000 € Euro 1250 €
354. YAMAHA 500 XT 76-80 Euro 2000 € Euro 1250 €
355. AERMACCHI 250 Ala Azzurra 59-67 Euro 1750 € Euro 1500 €
356. BENELLI 125 Leoncino 4 tempi 56-62 Euro 1750 € Euro 1500 €
357. BSA 500 M20 39-49 Euro 1750 € Euro 1500 €
358. DKW RT 200 51-57 Euro 1750 € Euro 1500 €
359. DKW RT 250 51-57 Euro 1750 € Euro 1500 €
360. DUCATI 900 Darmah SS 80-82 Euro 1750 € Euro 1500 €
361. KAWASAKI 350 Advenger 68-71 Euro 1750 € Euro 1500 €
362. MOTO MORINI 125 2 tempi Sport 47-53 Euro 1750 € Euro 1500 €
363. NSU 125 Super Fox 55-56 Euro 1750 € Euro 1500 €
364. SERTUM 175 VL 31-46 Euro 1750 € Euro 1500 €
365. HONDA 750 CB Four 72-77 Euro 1750 € Euro 1250 €
366. MONDIAL 175 TV 57-59 Euro 1750 € Euro 1250 €
367. MONDIAL 200 sport telescopico 54-59 Euro 1750 € Euro 1250 €
368. BENELLI 250 Leonessa 52-56 Euro 1750 € Euro 1 €
369. AEROMERE Capriolo 100 54-59 Euro 1500 € Euro 1250 €
370. ARIEL 250 Leader 58-65 Euro 1500 € Euro 1250 €
371. BETA 175 4T MI-TA 55-56 Euro 1500 € Euro 1250 €
372. BIANCHI 125 Freccia celeste 52-56 Euro 1500 € Euro 1250 €
373. BIANCHI 175 Sila 62-66 Euro 1500 € Euro 1250 €
374. BIANCHI 125 Scudo del Sud 52-58 Euro 1500 € Euro 1250 €
375. BSA B 21 38 Euro 1500 € Euro 1250 €
376. COMET 175 Poker 54-58 Euro 1500 € Euro 1250 €
377. DUCATI 175 Turismo/Sport 56-64 Euro 1500 € Euro 1250 €
378. HONDA 350 CB Four 72-74 Euro 1500 € Euro 1250 €
379. HONDA 500 CB Four 71-75 Euro 1500 € Euro 1250 €
380. KAWASAKI 250 Samurai 68-71 Euro 1500 € Euro 1250 €
381. LSO Iso 200-250 52-59 Euro 1500 € Euro 1250 €
382. MOTO MORINI 125 2 tempi Turismo 46-54 Euro 1500 € Euro 1250 €
383. MV AGUSTA 250 B Scrambler 66-69 Euro 1500 € Euro 1250 €
384. MV AGUSTA 250 Raid 56-61 Euro 1500 € Euro 1250 €
385. MV AGUSTA 250 bicilindrica 56-59 Euro 1500 € Euro 1250 €
386. NSU 125 Fox 51-54 Euro 1500 € Euro 1250 €
387. PARILLA 175 4T Bracco 54-55 Euro 1500 € Euro 1250 €
388. PARILLA 250 2T 49-54 Euro 1500 € Euro 1250 €
389. SUZUKI 750 GT 75-77 Euro 1500 € Euro 1250 €
390. VELOCETTE 150 LE 54-57 Euro 1500 € Euro 1250 €
391. BIANCHI 175 Tonale 55-61 Euro 1500 € Euro 1000 €
392. HONDA 450 CB 68-72 Euro 1500 € Euro 1000 €
393. LAVERDA 200 bicilindrica 62-67 Euro 1500 € Euro 1000 €
394. MAS 125 Stella Alpina 47-51 Euro 1500 € Euro 1000 €
395. MASERATI 125 T 53-57 Euro 1500 € Euro 1000 €
396. MOTO MORINI 250 Settebello GTI 65-70 Euro 1500 € Euro 1000 €
397. MOTO MORINI 175 Briscola 56-61 Euro 1500 € Euro 1000 €
398. MOTO MORINI 175 Turismo 53-58 Euro 1500 € Euro 1000 €
399. MOTOBI 175 Catria 56-65 Euro 1500 € Euro 1000 €
400. MV AGUSTA 350 Ipotesi 75-80 Euro 1500 € Euro 1000 €
401. MV AGUSTA 175 Turismo/Sport 53-59 Euro 1500 € Euro 1000 €
402. NSU 200 Lux/Super Lux 51-57 Euro 1500 € Euro 1000 €
403. SUZUKI 500 GT 76-78 Euro 1500 € Euro 1000 €
404. TWN TRIUMPH 350 Boss 53-55 Euro 1500 € Euro 1000 €
405. YAMAHA 650 Bic. 70-79 Euro 1500 € Euro 1000 €
406. ML-VAL 125-175 4T mod. M5L, 5 marce 56-58 Euro 1500 € Euro 750 €
407. AERMACCHI 175 Ala Rossa GT 67-68 Euro 1250 € Euro 1000 €
408. AEROMERE Capriolo 125 53-58 Euro 1250 € Euro 1000 €
409. ASPES 125 Yuma 75-81 Euro 1250 € Euro 1000 €
410. BENELLI 98 Letizia 49-52 Euro 1250 € Euro 1000 €
411. BENELLI 125 Leoncino 52-63 Euro 1250 € Euro 1000 €
412. BIANCHI Bernina 4T 125 58-63 Euro 1250 € Euro 1000 €
413. BIANCHI 125 Mendola 52-58 Euro 1250 € Euro 1000 €
414. BSA G 14 38 Euro 1250 € Euro 1000 €
415. CECCATO 175 GT e Sport 55-58 Euro 1250 € Euro 1000 €
416. CECCATO 125 GT e Sport 54-56 Euro 1250 € Euro 1000 €
417. DKW RT 175 54-57 Euro 1250 € Euro 1000 €
418. GILERA 300 bicilindrica 53-69 Euro 1250 € Euro 1000 €
419. LAVERDA 100 55-60 Euro 1250 € Euro 1000 €
420. LSO Isosport 125 53-57 Euro 1250 € Euro 1000 €
421. LSO Iso Sport 125 4T 57-62 Euro 1250 € Euro 1000 €
422. MOTO GUZZI 192 GallettoAvv.El. 62-66 Euro 1250 € Euro 1000 €
423. MOTO GUZZI 160 Galletto 50-52 Euro 1250 € Euro 1000 €
424. TAURUS 250 G 54-56 Euro 1250 € Euro 1000 €
425. YAMAHA 750 TX. 77-79 Euro 1250 € Euro 1000 €
426. YAMAHA 750 TX. 75-77 Euro 1250 € Euro 1000 €
427. ZUNDAPP 125 KS 72-74 Euro 1250 € Euro 500 €
428. AEROMERE Capriolo 75 51-59 Euro 1000 € Euro 900 €
429. ML-VAL 125 2T mod. 6 Giorni, 6GL 56-60 Euro 1000 € Euro 900 €
430. AERMACCHI 125 Monsone 52-54 Euro 1000 € Euro 750 €
431. BENELLI 125 Sport 59-67 Euro 1000 € Euro 750 €
432. BENELLI 125 Sprite 65-67 Euro 1000 € Euro 750 €
433. BIANCHI Bianchina 125 46-55 Euro 1000 € Euro 750 €
434. BSA Bantam 125 cc. 48-71 Euro 1000 € Euro 750 €
435. CECCATO 75 Sport 52-54 Euro 1000 € Euro 750 €
436. CECCATO 100 GT e Sport 54-56 Euro 1000 € Euro 750 €
437. COMET 125 2T 50-53 Euro 1000 € Euro 750 €
438. DKW RT 125 49-53 Euro 1000 € Euro 750 €
439. DUCATI 100/125 Turismo/Sport 57-63 Euro 1000 € Euro 750 €
440. GANNA 175 2T 2 Carb. 54-56 Euro 1000 € Euro 750 €
441. GANNA 175 Sport 2T 54-56 Euro 1000 € Euro 750 €
442. GILERA Giubileo 150 62-69 Euro 1000 € Euro 750 €
443. GILERA Giubileo 202 66-70 Euro 1000 € Euro 750 €
444. GILERA Giubileo 175 56-60 Euro 1000 € Euro 750 €
445. GILERA 175 Sport 62-69 Euro 1000 € Euro 750 €
446. GILERA 150 Sport 52-60 Euro 1000 € Euro 750 €
447. HONDA 350 CB 68-73 Euro 1000 € Euro 750 €
448. HONDA 400 CB Four 74-78 Euro 1000 € Euro 750 €
449. HONDA 550 CB Four 75-78 Euro 1000 € Euro 750 €
450. LAVERDA 125 66-69 Euro 1000 € Euro 750 €
451. LAVERDA 75 50-54 Euro 1000 € Euro 750 €
452. LSO Iso 175 4T 56-59 Euro 1000 € Euro 750 €
453. MAS 160 4T 53-56 Euro 1000 € Euro 750 €
454. MOTO GUZZI 175 Galletto 52-54 Euro 1000 € Euro 750 €
455. MOTO GUZZI 192 Galletto 54-61 Euro 1000 € Euro 750 €
456. MOTO MORINI 150 Corsaro 64-68 Euro 1000 € Euro 750 €
457. MOTO MORINI 125 Corsaro 59-65 Euro 1000 € Euro 750 €
458. MOTOBI 125 B 53-58 Euro 1000 € Euro 750 €
459. MOTOBI 125 Imperiale 56-65 Euro 1000 € Euro 750 €
460. MV AGUSTA 125 4 marce 50-54 Euro 1000 € Euro 750 €
461. NSU 98 Fox 50-55 Euro 1000 € Euro 750 €
462. PARILLA 125 2T Bracco 53-58 Euro 1000 € Euro 750 €
463. PARILLA 125 4T 57-60 Euro 1000 € Euro 750 €
464. PARILLA 150 2T Bracco 54-58 Euro 1000 € Euro 750 €
465. PARILLA 115 2T Slughi 58-63 Euro 1000 € Euro 750 €
466. PARILLA 100 4TSlughi 58-63 Euro 1000 € Euro 750 €
467. TAURUS 175 G 53-56 Euro 1000 € Euro 750 €
468. TAURUS 160 G 53-56 Euro 1000 € Euro 750 €
469. BIANCHI 175 Cervino 54-61 Euro 1000 € Euro 600 €
470. MV AGUSTA 125 Pullmann 53-56 Euro 1000 € Euro 500 €
471. AERMACCHI 175 Ala Rossa 67-68 Euro 900 € Euro 750 €
472. MOTO GUZZI Lodola 175-235 56-66 Euro 900 € Euro 400 €
473. MONDIAL 125 Lusso 57-60 Euro 850 € Euro 500 €
474. MOTO GUZZI 65"Guzzino" 46-54 Euro 800 € Euro 500 €
475. AERMACCHI 125 Aletta Turismo 68-71 Euro 750 € Euro 650 €
476. MONDIAL 200 Comfort 55-60 Euro 750 € Euro 650 €
477. BENELLI 254 4 cilindri 76-79 Euro 750 € Euro 600 €
478. DEVIL 125 2T 50-53 Euro 750 € Euro 600 €
479. GILERA 125-150 49-60 Euro 750 € Euro 600 €
480. GITAN 175 Turbine 4T 55-58 Euro 750 € Euro 600 €
481. MOTO GUZZI 125 Stornello sport 61-67 Euro 750 € Euro 600 €
482. MOTO GUZZI 160 Stornello 67-75 Euro 750 € Euro 600 €
483. MOTO MORINI 98 Sbarazzino 56-62 Euro 750 € Euro 600 €
484. MOTOBI 125-150 Sport Special 68-72 Euro 750 € Euro 600 €
485. MV AGUSTA 125 Sport 50-54 Euro 750 € Euro 600 €
486. MV AGUSTA 125 Sport 74-79 Euro 750 € Euro 600 €
487. PARILLA 98 4T Fauno 55-56 Euro 750 € Euro 600 €
488. PARILLA 100 4T Olimpia 58-63 Euro 750 € Euro 600 €
489. PARILLA 115 2T Olimpia 58-66 Euro 750 € Euro 600 €
490. PARILLA 125 2T 51 -58 Euro 750 € Euro 600 €
491. PARILLA 98 2T 49-50 Euro 750 € Euro 600 €
492. TAURUS 200 B 53-56 Euro 750 € Euro 600 €
493. VICTORIA WERKE 250 KR 26 Aereosport 53-56 Euro 750 € Euro 600 €
494. BETA 175 4T 55-60 Euro 750 € Euro 500 €
495. DEVIL 160 Raid e Sport 54-58 Euro 750 € Euro 500 €
496. DEVIL 175 4T 54-58 Euro 750 € Euro 500 €
497. HONDA 125 CB 68-71 Euro 750 € Euro 500 €
498. HONDA 250 CB 68-76 Euro 750 € Euro 500 €
499. HONDA 650 CB Four 78-80 Euro 750 € Euro 500 €
500. LSO Isomoto 125 1a serie 50-51 Euro 750 € Euro 500 €
501. ML-VAL 125 2T 53-56 Euro 750 € Euro 500 €
502. ML-VAL 175 2T mod. L, Sport 53-56 Euro 750 € Euro 500 €
503. ML-VAL 125 4T 56-60 Euro 750 € Euro 500 €
504. MONDIAL 160 Sogno 54-60 Euro 750 € Euro 500 €
505. MV AGUSTA 150 Turismo 50-54 Euro 750 € Euro 500 €
506. TWN TRIUMPH 200 Hornet 54-57 Euro 750 € Euro 500 €
507. YAMAHA 400 RD 74-77 Euro 750 € Euro 500 €
508. YAMAHA 500 TX 74-77 Euro 750 € Euro 500 €
509. ALPINO 175 4T 53-58 Euro 750 € Euro 400 €
510. MOTO GUZZI 65 Cardellino 54-56 Euro 750 € Euro 400 €
511. MAS 125 2T 53-56 Euro 600 € Euro 500 €
512. MV AGUSTA 125 GT/GL 64-69 Euro 600 € Euro 500 €
513. MV AGUSTA 125 Centomila 59-63 Euro 600 € Euro 500 €
514. MOTO GUZZI 125 Stornello 60-75 Euro 600 € Euro 400 €
515. MOTO GUZZI 98 Zigolo 53-66 Euro 600 € Euro 400 €
516. GILERA Giubileo 98/124 59-62 Euro 600 € Euro 300 €
517. ALPINO 98-125 50-62 Euro 500 € Euro 400 €
518. BETA 160 Sport2T 54-56 Euro 500 € Euro 400 €
519. DUCATI 350-500 Bic. Paral. 70-74 Euro 500 € Euro 400 €
520. DUCATI Ducati 65 cc. 50-55 Euro 500 € Euro 400 €
521. DUCATI 98 Aste Bil. 51-55 Euro 500 € Euro 400 €
522. GITAN 125 Libeccio 2T 53-58 Euro 500 € Euro 400 €
523. GITAN 160 Turbine 4T 53-56 Euro 500 € Euro 400 €
524. MOTO GUZZI 75 Cardellino 56-61 Euro 500 € Euro 400 €
525. MOTO GUZZI 85 Cardellino 62-66 Euro 500 € Euro 400 €
526. MOTOBI 125 Ardizio 2T 56-61 Euro 500 € Euro 400 €
527. MV AGUSTA 160 Arno 64-66 Euro 500 € Euro 400 €
528. MV AGUSTA 125 Turismo Rapido 54-58 Euro 500 € Euro 400 €
529. LSO Isomoto 2a e 3a serie 51-54 Euro 500 € Euro 350 €
530. LSO Iso 125 E/C 55-60 Euro 500 € Euro 300 €
531. LSO Iso l50 56-60 Euro 500 € Euro 300 €
532. LSO Iso 125 GTD 4T 57-62 Euro 500 € Euro 300 €
533. LSO Iso 125 GT-GTD 54-59 Euro 500 € Euro 300 €
534. MONDIAL 125 4tempi Champion 59-62 Euro 500 € Euro 300 €
535. BARTALI 175 Sport 53-59 Euro 400 € Euro 300 €
536. GILERA Giubileo 124 5V 63-70 Euro 400 € Euro 300 €
537. DUCATI 125 Cadet 67-69 Euro 300 € Euro 200 €
Auf Anfrage poste ich Preise von Enduros, Rennsportmaschinen, etc.
@Max: Realistisch würde ich die Plätze 300-400 anschauen. Mit Nr. 317 kannst Dir in den nächsten 20 Jahren einen Wertzuwachs im 100%-Bereich ausrechnen, evtl. ein bisserl "zu viel" Motorrad für den Einstieg. Schau einmal in studentischer Ruhe. ;)
Saluti, alfistagtv6.
P.S.: Schön, wer sich unter die Top 30 einreihen kann.
Ciao alfista!
Grazie mille
Saluti,
Max
carabinieri
08.10.2003, 19:47
Hi!
@alfistagtv6: na servas :eek:
@Max: ich würde mich absolut für eine Benelli 750 Sei entscheiden. Weil: so brachial, genial und billig fährst Du selten italienische 6-Zylinder
http://www.dermeier.de/Benelli/BenelliG.jpg
oder eben eine Tornado 2. Serie:
http://www.dermeier.de/Benelli/benelli650tornadoG.jpg
YEAH FORZA MOTO ITALIA!
alfistagtv6
08.10.2003, 20:19
Ciao carabiniere!
@alfistagtv6: na servas :eek:
Nein, net auswendig lernen. :D
Trotz der Länge, oder gerade deswegen, bietet so eine Liste den Überblick über das ganze Spektrum - von Exklusivmodell bis Massenprodukt.
würde mich absolut für eine Benelli 750 Sei entscheiden Keine Festung ist Dir zu hoch. Fehlt nur der erlernte Beruf des perfekten Vergasereinstellers. ;)
Für den Einstieg vielleicht etwas zu exotisch auf der Motorseite. Ausserdem: Mit dem Trumm Eisen zwischen den Beinen lernst IMHO das Kurvenfahren nie. :rolleyes:
oder eben eine Tornado 2. Serie:@Max: Ich glaub das ist das Bild zur obengenannten Nr. 317. Frag mich da aber bitte keine Details. Nachkriegs-Brits sind mir fremd.
Saluti, alfistagtv6.
Oliviero
08.10.2003, 22:53
Die billigste Kauf-Variante ist wohl eine Dnepr. Ein Freund von mir hat schon lange eine, ist wirklich urig; die basiert ja auf Steinzeit-BMW-Technik, immerhin mit angetriebenem Beiwagen.
Allerdings, nur was für Selbstgeißler, obwohl die schon die Exportqualität hat. Die Binnendneprs werden von den Russen üblicherweise sofort nach Kauf zerlegt, ergänzt und wieder zusammengebaut, da gabs mal einen sehr schrägen Bericht drüber...und Ural baut auch Gespanne, wenn ich nicht irre.
Jedenfalls ist die Technik recht überschaubar, das Fahrfeeling ein Hammer. Ersatzteile recht günstig, die Schrauberpraxis gibts gratis dazu, naja gratis ist auch vielleicht nicht richtig ausgedrückt...
Ciaoliviero
*derseitneuestemstolzerNortonbesitzerist*
Hallo Max!
Also ich hab mit alten Bikes net wirklich viel am Hut.
Aber falls es auch ein zukünftiger Klassiker sein darf und nicht unbedingt italienischer Herkunft sein muss hab ich folgende Empfehlung:
BMW R 100 R. Hat überschaubare (vor allem robuste) Technik, ein vernünftiges Fahrwerk und eine gute Bremserei (Nur Exemplare mit vorderer Doppelscheibe sind interessant).
Das Ding ist wirklich handlich und auch für Langstrecken super geeignet. Ich weiß wovon ich spreche, denn ich hatte selber eine. Farbempfehlung: Schwarz-met.
Im Gegensatz zu manch Anderem hier, will ich niemanden bekehren, sondern gebe einfach eine Praxiserfahrung weiter.
Einen Tipp geb ich noch, unabhängig für welches Bike Du Dich entscheidest:
Nimm Dir viel Zeit bei der Auswahl und kauf nur dann das Motorrad, wenn Du Dich zu 100% darauf wohlfühlst, sonst geht sehr schnell die Freude daran verloren. Auch am schönsten Sonnentag steigst dann nicht auf´s Bike, weil Du Dich nur ärgerst.
Auch diese Erfahrung musste ich leider machen.
Beste Grüße, Al_155
Harley Davidson
09.10.2003, 06:44
Bekrügerl!
Sorry, daß ich mich als dämliche Geburtstags-/Willkommens- und Treffenposterin schon wieder einmische, aber i möcht dem Maxl und dem Alex meinen persönlichen Top-Favoriten net vorenthalten - es handelt sich dabei um eine HD E-Glide FLH BJ 74 (natürlich Shovelhead), die ma aus Mexico-City rüberkommen haben lassen. Für mich ist Harley Davidson ein Mythos wie Alfa Romeo - aber ich bin auch der Meinung, daß jeder das fahren sollte, was ihm persönlich gefällt.
Tanti saluti Karin *diehofftdaßheuerdaswetternochmalpaßtfüreineharley ausfahrt*
carabinieri
09.10.2003, 08:41
@harleydavidson:
Shovelhead... :rolleyes: ES GIBT NUR EINEN HARLEY MOTOR! Und der heißt KNUCKLEHEAD !!!!
Bin neben einer Harley und Indian - Reparaturwerkstatt aufgwachsen und daher schon von klein auf ein bisserl HD- aber speziell INDIAN deppert..
Mittlerweile geht mir HD schon etwas auf die Socken, da 1. Porsche die Motoren für HD entwickelt und 2. jeder eingebildete Nadelstreifbanker oder Topmanager sich am Wochenende auf seine halbschwule Sportster oder Electra Glide mit Vollverkleidung schmeisst und Lonesome Wolf spielt.....peinlich...
Aber das von Dir gezeigte Objekt ist auch nach meinem Geschmack...
Morgen allerseits!
Schau, schau - da tut sich ja einiges! Vielen Dank für eure zahlreichen Anregungen
Wie gesagt, Infos, Anregungen, Empfehlungen aller Richtungen sind willkommen, die Entscheidung treff' ich letztendlich natürlich selbst ;)
Ciao,
Max
Ciao Max,
nur damit ich's verstehe: Du willst dir ein Motorrad kaufen, den 146 verkaufen und dir einen Oldtimer anschaffen. Alles Ok, aber was fahrst du im Winter oder wenn's mal regnet?
Schönen Gruß,
Lupo
P.S.: Für eine Harley bist du etwa 30-40 Jahre zu jung... :D
carabinieri
09.10.2003, 10:17
Na ich hoff, der Maxl machts so wie ich.....Zuerst deppert reden: ich fahr nur bei Sonne, und im Endeffekt fahr ich jetzt mehr mit der Veps als im Sommer (ok, sie war ja auch hin...)..aber bei dem Wind isses etwas...lustig
Harley Davidson
09.10.2003, 10:18
Shovelhead... :rolleyes: ES GIBT NUR EINEN HARLEY MOTOR! Und der heißt KNUCKLEHEAD !!!!
Wieder mal Geschmacksache.... i lass eh alles gelten, Panhead, Knucklehead, Shovelhead nur bitte eben net Blockhead u.dgl. eben aus dem von Dir erwähnten Grund ;)
Bin neben einer Harley und Indian - Reparaturwerkstatt aufgwachsen und daher schon von klein auf ein bisserl HD- aber speziell INDIAN deppert..
Beneidenswert! Bei mir isses zumindest mit dem HD-Deppatsein ähnlich, aufgwachsen bin i leider net neben einer Werkstätte
....und 2. jeder eingebildete Nadelstreifbanker oder Topmanager sich am Wochenende auf seine halbschwule Sportster oder Electra Glide mit Vollverkleidung schmeisst und Lonesome Wolf spielt.....peinlich...
Da geb ich Dir vollkommen Recht. Aber mit den halbschwulen hab i nix am Hut... keine Sorge :D Bei uns im Club paßt es schon...
Aber das von Dir gezeigte Objekt ist auch nach meinem Geschmack...Schön gelle? I steh a total auf des Bike - und an Lärm machts, daß die Hälfte a reichen würd
Tanti saluti Karin
*dieabertrotzdemmehraufihren164ersteht*
Ciao Lupo!
Gemach, gemach - das spielt sich alles noch in meinen Träumen ab ;)
Den 146 jetzt herzugeben, käme mir etwas sadistisch vor, nachdem er erst seit Frühling/Sommer so beinander ist, wie ich ihn schon die letzten 4 Jahre haben wollte. Dann hab ich auch grad erst den Zahnriemenwechsel gelöhnt :eek: Also von dem trenn' ich mich nicht sooo schnell...
Realistischer ist wohl, daß ich mir (nachdem ich dann berufstätig bin) statt eines Oldies (z.B. Alfasud) als Zweitwagen eben eher ein Motorrad kaufe, daß von den Erhaltungskosten günstiger und für die Stadt nebenbei praktischer wäre.
Und erst später, entweder zusätzlich oder statt des 146, einen Alfa-Oldie. Hier bin ich aber zweifellos noch in der Zwickmühle
Im Winter kann ich in Wien problemlos mit Öffentlichen Verkehrsmitteln herumfahren. Obwohl mit einem Motorradgespann wäre ein Wintereinsatz theoretisch auch denkbar (nach dem Motto: "Es gibt kein schlechtes Wetter - nur unpassende Kleidung" ; bis in die 50er hat auch kaum wer den Luxus eines Autos bei uns gehabt, egal ob Sommer oder Winter) - schließlich kann ich mit 3 Rädern nicht so leicht ausrutschen ;) Daß' natürlich schade ums Motorrad wäre, ist eine andere G'schicht.
Aber noch ist nix fix und ich möcht' mich nur mal so nach Möglichkeiten informieren!
Grüße in den Westen,
Max
carabinieri
09.10.2003, 10:41
@harleydavidson: Hehe..passt :D Ich trümte mal von einer Indian 442 oder einem Custom Harley Umbau mit Indian Kotflügeln...hmmm
@MAX: genauso isses, es gibt kein schlechtes Wetter. Und Gespanne sind im 2. WK ja schließlich auch bis Stalingrad, Narvik und Tobruk gfahren...
Was man alles mit einem 2Rad anstellen kann, auch ohne große PS:
www.schiebenimsand.de (http://www.schiebenimsand.de)
Irre...
Den 146 jetzt herzugeben, käme mir etwas sadistisch vor..."masochistisch" nicht "sadistisch" - da hab ich was durcheinander gebracht
@Cara:
Hehe, wir verstehen uns *haumichab*
Ciao,
Max *mitdergroßenKlappeheut' ;) *
Harley Davidson
09.10.2003, 14:50
Ich träumte mal von einer Indian 442 oder einem Custom Harley Umbau mit Indian Kotflügeln...hmmmHe Cara, was nicht ist kann ja noch werden ;) - hast ja noch viel Zeit in Deinem jungen Leben!
Tanti saluti Karin
*dieeineindianauchnichtverachtenwürde*
P.S.: Für eine Harley bist du etwa 30-40 Jahre zu jung... :D hehe, weiters sind die Haare und der Bart zu kurz und am Bäuchlein scheitert´s auch noch ein wenig. ;)
@Max: Stramme junge Männer wie du und ich, fahren aus diesem Grunde Yogurtbecher, weil Leistung ist alles und bei 14.000 U/min - mit der richtigen Abgasanlage - hörst und siehst von einer Harley nichts mehr... ;) :D
Sorry für OT. :rolleyes:
Gruss,
Oliver
*dersicherstinderpensionmiteinerharleyaufdieroute6 6begebenwird*
carabinieri
09.10.2003, 19:28
Das ist sehr wohl OT, Oliver...denn in 95% des Topics sprach man über KULTURGUT....net über grüne Japsis
Aber beruhig Dich, ein Freund von mir fährt auch nur Japonanzen.....und ist glücklich.
Ciao!
Sorry für OT. :rolleyes: Hallo Oliver!
Aber keineswegs! Ich hab damit gerechnet, daß du auf "Yoghurtbecher" reagierst ;)
Jetzt fehlt noch ein Enduro-Fahrer und die Runde ist komplett
Hehe, naja, so eine "Maschin'" wär' natürlich was, nur bin ich zu unreif fürcht ich, um damit 'vernünftig' zu fahren ;) Und wer damit 'vernünftig' (also im Rahmen der StVO) unterwegs ist, wird sich vermutlich bald fadisieren, weil er das Potential der Maschine nur erahnen kann. Wenn mich jetzt schon ein relativ schwaches Auto (meines :rolleyes: ) zum Angasen animiert und ich dann auf so eine Kanonenkugel umsattle, dann brennt bei mir im Hirn garantiert eine Sicherung durch und wickel' ich mich um den nächsten Baum ;)
Fazit: ich such als Ausgleich für's flotte Fahren im Auto ein gemütliches, stilvolles Bike zum entspannten dahintuckern :cool:
Ciao,
Max
Um kurz Off-Topic zu bleiben:
Ich war bisher auch bei den Motorradln der Meinung: "Unser ana foahrt kan Japaner". Doch heuer im Sommer hat mich der Teufel g´ritten und mich zwecks Probefahrt auf eine Yamaha FJR 1300 g´setzt.
Das Ding geht wie die Sau und ist für so ein Schiff unpackbar Handlich. Und voll urlaubstauglich. Ich war echt schwer beeindruckt.
Also da müssen sich weiß-blauen verdammt schnell was einfallen lassen, damit denen die Kunden nicht davonlaufen. Einen Umsteiger hab ich ein paar Tage nach der Probefahrt kennengelernt. Er ist ebenfalls von der FJR restlos begeistert. Ich bin sicher, er ist nicht der einzige Umsteiger.
Beste Grüße, Al_155
carabinieri
10.10.2003, 10:49
@Al155: Also blau weiß möcht ich überhört haben, hier gehts um Motorräder, nicht um bayrische Moto Guzzis mit Hängetitten, die noch dazu in BERLIN zsammgschraubt werden...
Guten Morgen Cara!
@Al155: Also blau weiß möcht ich überhört haben, hier gehts um Motorräder, nicht um bayrische Moto Guzzis mit Hängetitten, die noch dazu in BERLIN zsammgschraubt werden... Dann zählen Deine Wespen ja auch nicht!
Ich hatte ja auch ein "Kulturgut": Duc Monster 900. Bloß stellte sich meine Leidenschaft für dieses Bike als Strohfeuer heraus. Und als ich mir dann die neue Hängetitten R 1100 R angelacht hab, gab´s die Duc ST-Serie noch nicht. Weil mit so an rassigen Sporttourer wüsst ich schon was anzufangen.
Aber ob ich mir jemals wieder eine Ducati anlache, weiß ich noch nicht. Die Erhaltungskosten sind der blanke Horror. Hab für´s 10.000er Service hier in Wien glatte 12 Schrödingers hingeblättert. Und das war schon ein "Nice-Price"!
Ciao, Al_155
carabinieri
12.10.2003, 03:00
Da hast Du Dir jetzt aber ein Bein gestellt...denn wie es in Deiner Signatur steht:
WENN SCHON DENN SCHON :D
Hehe...
Salute Cara!
Da hast Du Dir jetzt aber ein Bein gestellt...denn wie es in Deiner Signatur steht:
WENN SCHON DENN SCHON
Hehe...Na gut, dann besorgst DU die € - Druckmaschine. Hehe...
Ciao, Al_155
Jetzt fehlt noch ein Enduro-Fahrer und die Runde ist komplett Ciao Max,
also zu einem erfahrenen Enduro-Fahrer zähle ich sicher unseren Fenek - wie alleine diese Geschichte (http://www.need4speed.at/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=11;t=000062) beweist, die Gott sei Dank positiv ausging.
@Ducati´s: Wunderschön, aber leider in der Anschaffung und Erhaltung von einem anderen Planeten...
Gruss,
Oliver
@Ducati´s: Wunderschön, aber leider in der Anschaffung und Erhaltung von einem anderen Planeten...
Gruss,
OliverHallo Oliver!
Also, in der Anschaffung kosten die Nippon-Bikes auch schon mächtig Kohle, da sind die Ducs nicht weit entfernt. Aber in der Erhaltung stellt´s einem bei den Ducatis echt die Nackenhaare auf. Mich schauderts jetzt noch, wenn ich an meine 9er Monster denk . Und das bei einer Desmo-Due und ohne Verkleidung, die Arbeitszeit fressen könnte.
Beste Grüße, Al_155
Leovinci
12.11.2003, 09:26
nanananana! also meine duc hat in der anschaffung ned viel gekostet, und der unterhalt wird auch nicht die welt kosten
http://www.ducati.com/images/heritage_history_ducati98_50.gif
98 ccm, ca 7 ps, klingt aber nach 900er monster..
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