sh*t happens 2

[skywalker]

hallo liebe alfisti!

am wochenende hab ich prof. steveman's super olio castrolio eingefüllt. vorher war ich beim denzel hab mir neuen ölfilter und cu-dichtring für die ölablsssschraube besorgt. leider hat der cu-dichtring vom denzel nicht gepasst, der war im innendurchmesser zu klein. problem, wo kriegst man am wochenende einen passenden dichtring? wir haben improvisiert und etwas scheinbar passendes gefunden. leider die improvisation ist undicht und tröpfelt. :( prof. steveman' s super olio castrolio versickert im garagenboden ich habe schon versucht die ablasschraube nachzuziehen und bin schon auf 100 nm mehr trau ich mich nicht mehr. wer weiss rat? gibt es eine möglichkeit ohne öl ablassen, neu eindichten und wieder einfüllen? super olio castrolio ist einfach zu schade um zu versickern... :confused:

[Ossi]

Wennst ein sauberes Gefäß drunterstellst wird dem Öl sicher nichts passieren und dann füllst es wieder ein. ;) Besorg Dir aber schleunigst den neuen passenden Dichtring!

l.g. Ossi

[Gordovan]

Also abdichten ohne rausschrauben? Muß ja auch wärmefest sein und sich im Öl nicht auflösen...
Das wird nicht gehen. Der Tip mit dem sauberen Gefäß ist sicher der beste. Warum habt ihr den alten Ring nicht genommen, war der schon so im Argen?

[Steve]

hallo liebe alfisti!

am wochenende hab ich prof. steveman's super olio castrolio eingefüllt. vorher war ich beim denzel hab mir neuen ölfilter und cu-dichtring für die ölablsssschraube besorgt. leider hat der cu-dichtring vom denzel nicht gepasst, der war im innendurchmesser zu klein. problem, wo kriegst man am wochenende einen passenden dichtring? wir haben improvisiert und etwas scheinbar passendes gefunden. leider die improvisation ist undicht und tröpfelt. :( prof. steveman' s super olio castrolio versickert im garagenboden ich habe schon versucht die ablasschraube nachzuziehen und bin schon auf 100 nm mehr trau ich mich nicht mehr. wer weiss rat? gibt es eine möglichkeit ohne öl ablassen, neu eindichten und wieder einfüllen? super olio castrolio ist einfach zu schade um zu versickern... :confused:


oh my, scheint nicht dein monat zu sein ;)

richtigen dichtring und sauberes gefäß sowie einen sauberen (!!!!!!!!) trichter besorgen. die ganze suppe auslassen, neue dichtung rein, suppe wieder einfüllen fertig.

waaaas 100 NM..... dann hast du ja echt glück gehabt das die ölwanne nicht ausgerissen ist.... 100 NM, das ist mir bei meinen radbolzen schon zu viel

ciao
steve

[skywalker]

oh my, scheint nicht dein monat zu sein ;)

richtigen dichtring und sauberes gefäß sowie einen sauberen (!!!!!!!!) trichter besorgen. die ganze suppe auslassen, neue dichtung rein, suppe wieder einfüllen fertig.

waaaas 100 NM..... dann hast du ja echt glück gehabt das die ölwanne nicht ausgerissen ist.... 100 NM, das ist mir bei meinen radbolzen schon zu viel

ciao
steve

hi steveman!

die gute nachricht vorweg, es ist alles dank eurer tipps wieder dicht.

danke ossi, danke gordo, mille grazie steve!

Aber es war alles viel schlimmer als ich angenommen habe. war beim denzel und habe theater gemacht wegen unpassenden cu-dichtring.

@gordo: der alte war total unbrauchbar, war auch leicht undicht.

das drama: denzel hat nochmals kontrolliert und festgestellt cu-dichtring müsste passen. habe nachgeforscht: letzter ölwechsel wurde vom vorbesitzer auf einer tankstelle durchgeführt! die haben anscheinend das gewinde vermurxt und ein neues gewinde mit 20 mm statt original 18 mm in die ölwanne geschnitten. totaler horror ich frage mich welche idioten schrauben da an edel-autos herum? :confused:

habe also öl wie empfohlen ausgelassen, original dichtring an das wahnsinns 20 mm gewinde angepasst und suppe mit sauberen trichter wieder eingefüllt.

das wunder: vorerst ist wieder alles dicht. unglaublich mein gtv' tscherl hat die 100 nm ablassschrauben tortur ohne schaden überstanden!

ergebnis: alfa virus befällt mich immer mehr ;)

[Steve]

hi steveman!

die gute nachricht vorweg, es ist alles dank eurer tipps wieder dicht.

danke ossi, danke gordo, mille grazie steve!

Aber es war alles viel schlimmer als ich angenommen habe. war beim denzel und habe theater gemacht wegen unpassenden cu-dichtring.

@gordo: der alte war total unbrauchbar, war auch leicht undicht.

das drama: denzel hat nochmals kontrolliert und festgestellt cu-dichtring müsste passen. habe nachgeforscht: letzter ölwechsel wurde vom vorbesitzer auf einer tankstelle durchgeführt! die haben anscheinend das gewinde vermurxt und ein neues gewinde mit 20 mm statt original 18 mm in die ölwanne geschnitten. totaler horror ich frage mich welche idioten schrauben da an edel-autos herum? :confused:

habe also öl wie empfohlen ausgelassen, original dichtring an das wahnsinns 20 mm gewinde angepasst und suppe mit sauberen trichter wieder eingefüllt.

das wunder: vorerst ist wieder alles dicht. unglaublich mein gtv' tscherl hat die 100 nm ablassschrauben tortur ohne schaden überstanden!

ergebnis: alfa virus befällt mich immer mehr ;)

hi doppelfunker ;)

na also. wenigstens was. beim näxten ölwexel halt einen passenden (größeren) dichtring verwenden. am besten schon vorher dichtringerln besorgen. hoffe du hast dir die maße abgenommen.

ciao
lg
steve

[Gordovan]

Kleiner Tip am Rande:
Wenn mir gerade zwei Dichtringe in die Hände fallen, mache ich einen mit am Zettelchen, wo der nächste Ölwechsel draufsteht, mit fest. Und schreibe das da auch drauf, man wird ja nicht jünger...

[skywalker]

hi doppelfunker ;)

na also. wenigstens was. beim näxten ölwexel halt einen passenden (größeren) dichtring verwenden. am besten schon vorher dichtringerln besorgen. hoffe du hast dir die maße abgenommen.

ciao
lg
steve

hi steveman!

klaro, innen 20mm aussen 26 mm. wo beziehst du eigentlich di ringern??

:confused:

[skywalker]

Kleiner Tip am Rande:
Wenn mir gerade zwei Dichtringe in die Hände fallen, mache ich einen mit am Zettelchen, wo der nächste Ölwechsel draufsteht, mit fest. Und schreibe das da auch drauf, man wird ja nicht jünger...

hi gordo!

gute idee! allerdings hab ich momentan nur einen alfa und da merk ich mir den km stand trotz meiner mehr als 40 lenze gerade noch. doch habe ich einen "bertone" in salzburg im auge. wenn ich dort zuschlage dann werd ich auf deinen rat zurückkommen!

[Steve]

hi steveman!

klaro, innen 20mm aussen 26 mm. wo beziehst du eigentlich di ringern??

:confused:
hi double-spark ;)

also wenns geht dann kauf ich immer gleich ein paar originale. ansonsten im normalen eisenhandel, da gibts die dinger um minimale kosten in allen größen. vorsicht ist angebracht wenn quetschdichtungen (kuperringerln mit naht, sehen wei ein ovalgedrücktes miniröhrl aus) oder dichtringe mit lippendichtung vorgeschrieben sind. da können normale flache cu-ringerln undicht werden.

cheers
steveman

[skywalker]

hi double-spark ;)

also wenns geht dann kauf ich immer gleich ein paar originale. ansonsten im normalen eisenhandel, da gibts die dinger um minimale kosten in allen größen. vorsicht ist angebracht wenn quetschdichtungen (kuperringerln mit naht, sehen wei ein ovalgedrücktes miniröhrl aus) oder dichtringe mit lippendichtung vorgeschrieben sind. da können normale flache cu-ringerln undicht werden.

cheers
steveman

hi steve!

grazie, das normale originale cu-ringerl sieht ganz normal aus. kein miniröhrl, keine lippendichtung, nur passt es nicht wegen dem seltsamen 20 mm gewinde innen werde deshalb den eisenhandel bemühen. gracie ancora.

[skywalker]

problem gelöst. ein super mechaniker vom fredi borka hatte eine idee mit einem fieber ringerl. seit dem ist das ganze wieder dicht.