BMW AFM

[ascariV6]

hi leute..

ich such nen luftmengenmesser von einem alten 63x od. 73x bmw. die sind nämlich mit den 3liter l-jettronic alfas kompatibel und haben einen um 2cm² grösseren luftdurchlass..
vielleicht kennt jemand eine seite mit einem österreichischen bmw forum, oder kennt jemand einen bmw-ausschlachter im umkreis wien? ... mfg rene..

[Alfisti]

Hallo Webmaster,

wußte gar nicht das ihr auf eurem italienischen Portal ein BMW-Forum eröffnet habt... ;)

[Ossi]

Hi Ascari,
hast schon mal den Albert Flechl gefragt? Der kennt sicher einen BMW entsorger.
Hast Dir schon mal überlegt welchen Schlauch Du verwendest?
Den Luftmengenmesser besitze ich schon, nur hab ich noch keinen passenden Schlauch für meine GTV.
Schau mal in die Motorcity oder Richtung Guntramsdorf auf der B17. Da gibt´s einige Ausschlachter.
Grüße Ossi

[ascariV6]

hallo ossi..

nein den albert hab ich noch nicht gefragt, das ist mir erst am sonntag eingefallen das ich mich nach nem luftmengenmesser auch schon umschauen könnt. da werd ich mal umschauen auf der B17, na so dringend ists eh noch nicht aber schön langsam schau ich das ich alle meine teile zusammen hab. wegen dem problem mit den schlauch hab ich auch schon was gfunden..
"To get the larger AFM to fit into the Alfa intake hose, you'll need to heat up the hose. One guy I talked to put the whole thing in the microwave to heat it up. My solution was to boil a large pot of water and submerge the end that I was trying to heat up. With the hose very hot, stuff the AFM into the hose and let it cool down. A little Vaseline will help too." den ganzen bericht gibts unter "www.gtv6.org" nachzulesen. ich überleg auch schon welche stoßdämpfer ich kaufen soll, spax, koni, sachs oder bilstein. welche würdest du kaufen?

lg. rene

[joe]

hi ascari

hast du schon einmal nachgeschaut ob nicht vieleicht einer deiner zahllosen exbesitzer die stossdämpfer gewechselt hat.vieleicht kannst du dir was ersparen.der luftmengenmesser passt glaub ich auch vom 633,635,733u735;aber deswegen kannst ja den alex fragen,denn der hatte ihn ja von seinem 535er in der gtv.u wegen der dämpfer ich bevorzuge koni-gelb;

lg.joe

[ascariV6]

sers joe..

ich glaub nicht das jemand die stoßdämpfer erneuert hat, zumindest haben sie nicht sehr neu ausgesehen als ich sie das letzte mal sah. gelbe konis schauen sicher cool aus mit der gelben hinterachse. sind die roten oder die gelben konis härter? ich hab grad eine e-mail zum denzelwien21 geschickt mit den seriennummern des 'zagatoSZ' achsgelenks.. bin gspannt obs das bestellen können..

ciao rene

[Ossi]

Hi,

an Ascari: Die gelben Koni´s sind härter.
Wegen dem Schlauch möcht ich aber anmerken daß es vielleicht nicht wirklich was bringt wenn man den Schlauch auf der Seite des AFM dehnt damit er drübergeht und dann wieder um die 2 cm enger wird und zuletzt wieder breiter auf die Drosselklappe. Da täuscht Du der Ljetronic nur eine größere Luftmenge vor.
Am besten wär wenn man sich selbst so einen Schlauch bastelt. Der Schlauch allein wär ja nicht so ein großes Problem, nur die Anschlüsse an diesen sind schwer zu realisieren.

Ciao Ossi

[ascariV6]

hallo ossi

hmmm.., darüber hab ich eigentlich noch garnicht nachgedacht. ich hab mir vorgestellt das es nur auf die einlassöffnung ankommt weil wenn die luft schon mal im schlauch ist wird sie ja sowieso angesaugt. schon klar das es mit einem strohhalm nicht funktionieren würd aber ob die differenz zwischen den beiden schläuchen eine rolle spielt? keine ahnung! in physik war ich immer schon schlecht. die lösung mit dem dickeren schlauch ist auf jedenfall besser weil nicht so die gefahr besteht das er spröde wird und einreißt. aber wo willst so einen schlauch auftreiben?
..die gelben konis sind härter -cool, ich glaub ich werd mich für die entscheiden. eine frage hab ich noch und zwar, kann man 75iger und gtv stoßdämpfer einfach untereinander austauschen? bitte nicht auslachen weil ich das nicht weiß aber in den stoßdämpferprospekten sind sie immer getrennt angegeben und haben unterschiedliche nummern. ich dachte immer man kann 75iger dämpfer einfach so in eine gtv einbauen..

mfg. rene

[Ossi]

Hi ascariV6!

Die Stoßdämper kannst Du einfach untereinander austauschen.
Ich denke beim Schlauch ist es einfach so: Wenn was ansaugt kann es nur soviel Luft saugen wie durch die dünnste Stelle des Schlauches paßt. Eine gute Frage wäre wieviel Luft durch die Einlaßkanäle paßt und ob das soundso von der Menge her mehr ist als durch den AFM fließt.
Hast Du gewußt daß die Ansaugrohre vom 164er vom Durchmesser her stärker sind als die vom 75er. Das bringt angeblich auch was wenn man die Ansaugbrücke mit Rohren vom 164 draufbaut. Nur da wird´s wieder umständlich mit Alu schweißen und die späßchen die man auch beim 24V umbau machen muß.
Zu den Schläuchen vom AFM zur Drosselklappe:
Der Alex hatte ein ganz kurzes Stück mit einem Unterdruck Anschluss. Wir müßten uns nur ein Fahrzeug suchen welches so einen Schlauch hat, oder wir nehmen irgendeinen Schlauch in der Größe und spielen uns mit den Anschlüssen. Leider sollte das alles dicht werden.
Ciao Ossi

[ascariV6]

hi..

hast recht, darum gibts bei bei den diversen rennserien auch 'luftrestrictoren' um die leistung an die klasse anzupassen. das heißt aber das es eigentlich garnix bringt wenn nicht mehr luft durch die 6 ansaugkanäle passt als durch den schlauch. dann sind die auf der gtv6.org-seite ja gschichtldrucker. das der 164iger dickere rohre hat wußte ich schon, das hat mir erst vor kurzen der joe erzählt.
super das man die stoßdämpfer austauschen kann(ich habs mir eh dacht). sollten die gtv dämpfer noch gut sein, wie der joe gmeind hat, kann ich sie ja im 75iger verwenden. der hat ja eigentlich auch neue notwendig. das zagato achsgelenk gibts, es kostet 850 schilling muss aber erst in italien bestellt werden.

ciao..

[Ossi]

Na cool, wie lange ist Wartezeit? Die Ansaugrohre hab ich selbst ausgemessen beim 164er und beim 75er. Nur muß dann wieder alles zusammenpassen. Wenn er dann mehr Luft bekommt sollte er auch mehr Sprit bekommen.

Ciao

[joe]

hallo ihr zwei !

mehr benzin bekommst durch das einstellbare benzindruckventil,wobei bei der motronik die farbe der einspritzventile die menge des benzin(die er einspritzt)aussagt,bei meinem alten 164er hatte ich auch andersfärbige als original(ging besser als original)ich kenne jemanden der vieleicht noch dreifachverstellbare spax-dämpfer(neue)zu verkaufen hatt,den käfig fürn 75er u die compomotive fürn gtv habe ich auch von ihm

[joe]

werde ihm einmal fragen ob er sie noch zu verkaufen hat.konnte bei der ersten mail nicht zuende schreiben,(nachdem ich was eingefügt hatte((super so ein computer wenn mann sich auskennt)) zu deinen dämpfern,vieleicht sind die dämpfer mit unterbodenschutz besprüht worden und sehen deshalb nictmehr wie neu aus,vieleicht hast soviel glück wie der ossi da in dem 75er aus D billsteine drinnen sind,wegen dem zagato auge kannst für mich auch eins bestellen(keine frage bei dem preis)

lg-joe

[ascariV6]

hallo joe

frag mal nach ob die spax-dämpfer noch zu haben sind, die sollten aber echt nagelneu sein.. wär super. der 164iger der beim albert am platz steht, von dem der ossi die nockenwellen hat und ich die flegen der hat doch auch diese 'coolen' einspritzventile die du unten angesprochen hast? sind die noch drin oder hat die auch der ossi bekommen? wenns noch drinnen sind würd ich sie dir gerne abkaufen, ich versteh aber auch wennst sie dir aufheben willst, sowas hat man immer gern auf lager. das zagato-aug bestell ich dir gern mit, werd ich gleich anschließend tun.. die lieferzeit beträgt ca. eine woche.

gN8 rene

[ascariV6]

oder könnt ich die einspritzventile garnicht verwenden weil ich ne L-jettronic hab? könnt ich mit motronic ecu und kabelbaum einfach auf motronic umrüsten?

gN8

[Ossi]

Brauchst auch noch die Riemenscheibe zum Umrüsten.
Bei den Einspritzdüsen gehen die Meinungen auseinander. Der Albert und der Joe meinen das man Motronic Düsen nicht auf L-Jetronic verwenden soll --> geht angeblich schlecht. Mir hat ein Deutscher geschrieben dass er umgebaut hat und die gelben Düsen vom 164er verwendet. Die gehen angeblich genauso. Einfach auszuprobieren ist das leider nicht, weil du die anderen Benzinleitungen verwenden mußt.
Ossi